Categoria: GILERA ECO
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Kit ceppi avviamento frizione (monomarcia)
10,50 €Aggiungi al carrelloKit ceppi (ganasce) avviamento per frizione monomarcia. Innestano sulla campana frizione per avviare il motore. Monta su Ciao, Si, Bravo e tutti i ciclomotori privi di variatore di velocità.
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Kit ceppi avviamento frizione (variatore)
10,50 €Aggiungi al carrelloKit ceppi (ganasce) avviamento per frizione a variatore. Innestano sulla campana frizione per avviare il motore. Monta su Ciao, Si, Bravo e tutti i ciclomotori dotati di variatore di velocità.
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Kit Decompressore testata
3,50 €Aggiungi al carrelloKit decompressore per testata. Comprende valvola, braccio di leva, molla, due bicchierini, raccordo e spina di fissaggio. Per Ciao, Si e Bravo
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Kit frizione montata su campana
20,00 €Il prezzo originale era: 20,00 €.15,50 €Il prezzo attuale è: 15,50 €.Aggiungi al carrelloGruppo movimento centrale frizione completo di ceppi e campana. Modello per trasmissione a puleggia, quindi NO Variatore. Ottimo compromesso per restaurare una frizione consumata.
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kit leve in plastica
6,50 € -
Kit Mollette per ceppi avviamento
0,40 €Aggiungi al carrelloKit di 2 mollette per i ceppi di avviamento. Monta sia su sistema mono marcia sia con trasmissione a variatore.
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Kit revisione albero motore
13,00 €Aggiungi al carrelloKit revisione albero motore composto da: Due cuscinetti di banco SKF; Paraolio; Rasamenti di spallamento; Guarnizioni motore e base cilindro; Chiavetta albero motore.
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Kit revisione mozzo posteriore (Con Variatore)
23,50 €Aggiungi al carrelloKit revisione mozzo posteriore, modello con variatore di velocità. Adatto a Ciao, Si, Bravo, ecc.
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Kit revisione mozzo posteriore (No variatore)
21,00 €Aggiungi al carrelloKit revisione mozzo posteriore, modello con trasmissione monomarcia (No Variatore di velocità). Adatto a Ciao, Si, Bravo, ecc.
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Kit revisione Totale carburatore sha
9,90 €Aggiungi al carrelloKit revisione Totale per carburatori sha Completo di: Galleggiante vite minimo viterie guarnizioni gigler (55) ghigliottina spillo ecc. il kit è tarato per carburatori 12.12 e 13.13 ATTENZIONE: consigliamo l’acquisto del filtrino benzina a parte (di miglior qualità)
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